2020款致炫X豪华版和尊贵版配置的差异
2020款致炫X在新车中,也是推出三款车型,其中豪华版和尊贵版是中高配车型。虽然没有后驻车雷达,但尊贵版多出倒车影像以及定速续航。
2020款致炫X在新车中,也是推出三款车型,其中豪华版和尊贵版是中高配车型。虽然没有后驻车雷达,但尊贵版多出倒车影像以及定速续航。
致炫X新车在日常驾驶的时候,对于噪音的抑制不算很出色,毕竟车型的原因,这方面自然不是什么强项,特别是发动机的噪音,在不同转速下还是各有差异。
致炫X的2020款新车在底盘方面的表现还是相当不错,其悬架呈现是一种韧性的风格,支撑性是足够好,其车身侧倾比较小,对于这样的车型还是挺有驾驶乐趣。
试驾的致炫X搭载1 5L直列四缸发动机,最大功率81千瓦,从动力参数上来说,肯定谈不上多么的强劲,不过致炫X的油门响应还是比较轻快的,
致炫X搭载源自于丰田的高效发动机,1 5L最大功率81kW,峰值扭矩138Nm,采用Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统科技及轻量化设
致炫X推出的3款车型其实都值得购买,没有哪款最值得还是最不值得,三种配置合适不同的用户群体,预算有限,仅仅将其作为上下班代步车的
2020款致炫仪表采用了炮筒式设计,显示较为清晰,左边为转速表,中间为时速表与行车电脑显示,右侧为油量表,仪表盘左侧拨杆用于调节时
2020款致炫采用了全新的灯组造型,犀利灵动,也使得前脸更加精神,旧款的独立LED日行灯融入了大灯组内,并且大灯采用全LED光源设计,点
作为YARiS L致炫的新增车型,致炫X展现出足够强的竞争力,外观方面相比致炫有了较大的改动,像八字胡的前格栅换成了更好看的梯形熏黑格栅
2020款丰田致炫X的官方指导售价区间是8 98-10 38万元,新车搭载了1 5L发动机和CVT变速箱,比起普通版,致炫X使用了全新的外观设计,有着跨