升级流用2.0T涡轮 迈腾1.8TSI动力改装案例
2016-12-23 15:48:52类型：来源：
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大众迈腾是一部动力和外观都很讨人喜欢的车，1.8TSI通过涡轮增压0.6bar即可拥有160hp/250N·M的动力输出。而涡轮增压值升到1.1bar，然后再相应改写ECU的迈腾改装车，动力性能就能直超2.0TSI，但是这样对于很多追求性能的汽车改装爱好者来说仍然不够，绝杀一切同型车才让他们满足。
对于T车，加大涡轮是提高动力非常有效的方法，可是何种方法性价比值最高呢？北京改装车友发现2.0 T涡轮机的进排气侧AR值与1.8 TSI相同，但是2.0 T涡轮机叶片尺寸更大，单位时间送风量更多，因此可以采用加工更换1.8TSI涡轮内部叶片的方式达到加大涡轮的目的，当然如果你的预算比较高，也可以直接改装迈腾2.0 TSI涡轮机原件（约人民币7000元）。
在同样通过 ECU程序改写之后，将增压值设定于1.2bar，增压值与原厂升级虽然差距不大，但是最大马力已有270hp/333牛米，而且引擎不需任何强化、高压泵不需更换、变速箱也不需变更匹配，是迈腾动力改装升级的首选，据实测，在时速160km/h之前表现完全不输给大众 R36，实在合算！
大众迈腾的1.8 TSI与2.0 T涡轮进排气的AR值相同，但是2.0 T的涡轮进气叶片为40.95mm、1.8 TSI则是37.79mm，因此改装之后送风量大增。
