森雅R7网联版驾驶表现怎么样？动力输出如何？
森雅R7网联版在动力的选择上，还是提高两种不同的排量的发动机，此番试驾的是1 5T的发动机，算是比较容易上手的。
2019-02-21 14:37:55
以网联版来命名的这款森雅R7所搭载的车机系统是没有Carplay功能，不过苹果手机可以通过车机系统内置的WiFi连接手机进行互联功能的实现。
在这款森雅R7网联版的内部造型以及布局上，整体依旧是比较简约的风格，给人比较大气简洁的视觉效果。多功能方向盘是三幅式样式的设计，可以看到左侧是控制音响、右侧则是控制定速巡航。
森雅R7EV400长度为4305mm，宽度为1780mm，高度为1655mm，车身的轴距是2600mm，车内空间还是比较充裕的。
森雅R7EV400已经在销售当中。大家都知道电动车型都有补贴的销售方式，目前了解的这款汽车补贴售价在12 18万元(这是全国的售价)。
这次的森雅R7C的高低配置的车型分别采用了不同样式的内饰设计，低配的R7C内饰其实和森雅R7大体上一致的，而高配版本车型上的面的内饰采用了
森雅R7C的后备厢属于中等的水平了，尺寸和R7是一样的，地台的平整利用率是比较高的，后排的座椅支持4 6比例放倒的，扩充更大的装载能力，虽
森雅R7C此次传动方面的变速箱有5速手动挡和6速的手自一体这两种变速箱，其中手动挡的变速箱有着很不错的吸入感，使用起来比较的不错，而且
森雅R7C动力方面，此次实拍的车型使用的是一台型号为CA4GB16的1 6L自然吸气发动机，最大的额定功率为为85千瓦 5500rpm，117马力也算够用了
图中可以清晰的看到森雅R7C底盘的后悬架为扭力梁式的结构，前悬架这边则是采用了常见的麦弗逊式的，作为这个级别的车型来说配置是无可厚非
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