乐骋外观篇：外形设计亲民感强

　　乐骋的外型设计由意大利大师乔治亚罗执笔，车身比例协调，轮廓鲜明，整体造型给人聪明伶俐的感觉，亲和感也较强。乐骋的全身尺寸（长宽高）分别为：3920mm*1680mm*1499mm，该尺寸相对同级别车也属中规中矩，乐骋继承了雪佛兰家族式的前脸，金领结镶嵌在大嘴进气格栅中央，张扬而夸张的比例让它的前脸看上去更加硬朗阳刚，显示出对品牌的信心。大灯采用上挑的设计，两侧一直延伸至前挡风玻璃的引擎盖线条，显得强劲有力。

　　侧腰相对前脸则显得更加柔和一些，线条也较为流畅，前冲式的高腰线线条贯穿车身前后，这会让整车充满蓄势待发的动感，似乎时刻都在准备着向前冲刺。14寸的八辐铝制轮圈在A0级车型中被广泛使用，但如果换上15寸的大脚一定会给人更加大气的感觉。

　　乐骋尾部设计没有特别之处，尾灯内加装了一个圆形灯组，即转向灯、倒车灯和雾灯。另外，后保险杠植入了黑色蜂窝状格栅。相对以前的尾部有了很强的层次感，看上去也年轻不少。总之尾部设计与侧要遥相呼应，乐骋车身整体感很好。

　　首先“爱卡汽车”说：“如今的大嘴外观已看不到多少老乐骋的影子，车头的上下进气格栅和前保险杠和谐地融为一体，多边形大灯、双圆雾灯以及A 柱下方跑车般的进气口装饰让乐骋极有视觉冲击力。后保险杠下方的黑色蜂窝装饰条与前格栅相呼应，与方中见圆的尾灯、尾翼共同构成了颇有气势的尾部。”

　　其次“太平洋汽车网”评论说：“在外观上新乐骋一改前作低调的外观设计，车头较前作更为厚实，显得大气不少。如同门兄弟新景程般的超宽的"U"型的镀铬大嘴中网，一改往日的柔和而变得有些凶悍。前大灯的设计也借鉴了新景程的设计，整体感觉更富动感，车头大量平直线条的御用也为这款小车凭添了几分杨刚之气。”

　　最后“汽车之家”评论说：“尾灯再原来基础上增加圆形设计，显得更可爱一点，下部倒梯形黑色蜂窝状装饰条也把视觉重心降低了一些。没有因为乐骋1.2是低配车型，而把后车窗雨刷器和车窗顶部的LED刹车灯取消掉，这样的安全配置对于驾车者来说必不可少。”

　　汽车专业媒体对乐骋的外形设计还是给出了良好的评价，尽管造型是几年前设计改版的，但是乐骋前脸设计厚实，侧腰设计流畅柔和，整体很是和谐，就算以当下审美眼光看，乐骋也不乏是一款亲民感较强的小型车。

　　乐骋的车身比例协调，整体很和谐，一位车主“阳光驿站1”说：“外型较谐调。朋友讲乐骋远看有点象POIO，后看有点和FIT相似。我觉得整体挺谐调的，比较耐看。两厢车在市区调停车很方便，来去也很自在。”

　　车主们对乐骋的外形设计很是满意，如是不喜欢也不可能购买，由于外观设计如何根自己的审美观有关，所以每个人心中都有一把自己的衡量尺。另一位车主“海德堡”说：“整体线条流畅，不愧出自名家之手，记得前年小区邻居刚看到我的乐乐时就惊呼：这么漂亮的小车呀！心里那个得意着呢。”总体来看，乐骋的外形设计亲民感较强，外形虽不华丽时尚，但很有居家感，能做到这点也属不易了。

　　分析结论：乐骋外形设计亲民感较强，车身比例设计恰到好处，线条流畅柔和，整体协调。乐骋前脸造型设计独特，进气格栅大嘴造型设计，体现乐骋乐观大气的性格，腰线流畅线条配合尾部设计，造就乐骋亲民感外形，卖相很好。