2.0T福特锐界试驾测评 车友真实4S试驾感受

      周六下午，确定有锐界试驾车，也就报名了。由于人不多，销售人员的接待态度还是可以的，主动介绍、认真解答，也没有大肆讽刺、攻击对手的低级表现，虽然没有星级服务的感觉，却也不觉得有任何不妥之处，中规中矩。以下是试驾了解到的情况：
1、报关单---杭州4S店，截止到7.21日还没有拿到报关单， 也没有一辆2.0T提车的情况；
2、订购---据说（无法考证）已有80多台车下订单，定金5千，不加价，棕外棕内（我喜欢的颜色）2个月左右提车；
3、试驾感受
      试驾的是一辆中配（很可惜 很多高配功能试不到），加速性能不错，启动的时候油门踩下去，动力充沛，涡轮介入的时候感觉到噪音有变化，没有明显的顿挫感（这是之前看帖比较担心的）
      刹车灵敏，转道并道灵敏，方向盘没有其他试驾帖子中讲的那么重，反而是觉得太松了（对比标致307），不像2吨重的车（这点其实本人不太喜欢，像个玩具了）另外方向盘太细了，没有握感、没有质感，美国人大手大脚怎么能接受这么细的方向盘（如果订车，此项必须第一时间调整）。油门偏重，要用力踩才可以，转向拨片偏沉，也要用些力（不明白这个经常用的，为什么不弄轻点儿）
     悬挂较硬，路上的颠簸明显的传到车里（似乎SUV都这样，开Q7同样感觉），这点舒适性和轿车还是有区别。天窗开启，采光实在通透，很舒展的感觉；关闭时车内噪音明显降低，隔音很好。总体驾驶感觉不错，LP做后座感觉也很好，动力充沛，乘坐也很舒适！试了一下倒车上倒鸭子，前轮轻松上去，（确实轻松，我还没来得及点油门呢，已经上去了）。另外驾驶侧玻璃升降异响问题，听了，没怎么感觉（销售解释前期的车有这个问题，现在都没有了）

4、展厅里一台3.5香港纪念版（座椅内饰类似福克斯运动版，被LP强烈鄙视），一台卡塞尔棕外棕内2.0T高配，以下是关注的一些高配配置情况：
      1）驾驶位电动调节有两个位置记忆，（方便两口子驾驶调整），后排座椅靠背角度可调，赞；
      2）2.0T发动机护板原车带（至少高配带），树脂的，不是金属的；看到有些2.0T帖子自己加发动机护板，不明白；

      3）中控未汉化，触摸反应灵敏度还可以，需要一定的触摸力度，没有有的帖子讲的那么慢，当然也不会给你惊喜；试了一下蓝牙，通话效果很好；
      4）后座中间由于背面设计了杯座，实在太硬了；虽然脚部空间的那个突起没了，但以后坐在这个位置的人应该会极为不舒服，像靠在木板上；当然杯座还是不错了，后排坐两个人还是很惬意的。（本人工程师出身，认为设计理念不应大而全，中间座位不是主要矛盾，所以对此不是很在意）；
      5）生锈问题--讨论的太多了，不再添乱；（真正提车的时候还是会要求4S免费处理下）
      6）2.0T脚踏板位置多出来一条（较3.5），基本可做脚踏板用;
      7) 倒车影像比较清晰；
      8）修车配件问题，4S店一般无库存备件，所以维修如需要更换配件则及时向福特工厂申请，福特工厂存有一定量的部件配件，你坏的那个件到底有没有，就看你的幸运程度了。（3.5的已卖了一阵子了，易损件应该有备的）；
      9）颜色问题，珍珠白据说比金属漆更难、更贵，看了停车场的现车（3.5的），由于下雨实在太脏了，没感觉；黑色的太普通，卡塞尔棕的还是最中意。
      10）油品，销售建议3.5加93号，2.0T加97号。后来看到一个帖子里说明书中关于油品的建议，似乎2.0T加93、97均可，97更好。
      11）另3.5高配目前优惠2.5万元，裸车40.48万元。

      本人关注2.0T高配，当天没有订车，一是目前有车开，不急；另外一点是好像还缺那么一个决定下来的一个刺激点，或许降个5千、或送几个像样配置或是有现车我就出手了吧！
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