福特嘉年华ST概念车 亮相法兰克福车展
福特嘉年华ST概念车 亮相法兰克福车展
福特嘉年华ST概念车在日前开幕的法兰克福车展上正式发布亮相，该车将于明年投产上市。
福特嘉年华ST概念车 亮相法兰克福车展
这款涡轮增压版的小型热辣掀背车与全新的福克斯ST系列(首次包含了一款旅行版车型)一起在法兰克福车展上亮相。这款嘉年华ST证实了福特想要为其嘉年华微型车发布一款全球性能版车型的意图。之前，福特已经推出了一系列小型的福特嘉年华热辣车型，这包括XR2、XR2i、RS1800、RS Turbo和前一代ST车型。
福特之前降低了对推出一款嘉年华ST车型的期待，声称该车型缺乏全球化的吸引力。但是，嘉年华在北美市场的成功(还有欧洲市场对一款更快嘉年华车型和参加世界拉力锦标赛的嘉年华RS车型工厂版的极大需求)已经让底特律的决策者决定在明年投产嘉年华ST。
福特嘉年华ST概念车 亮相法兰克福车展
嘉年华一流的底盘给人们留下的印象始终是：该车能够应付更高的动力。为这款前轮驱动的概念车提供动力的是一款最大功率输出为132千瓦、峰值扭矩输出为240 Nm的四缸Ecoboost汽油发动机，同时配备了一款6速的手动变速箱。目前最强劲的工厂版嘉年华是最大功率输出为97千瓦的1.6升版嘉年华S1600特别版车型。
这款嘉年华ST概念车可在不足7秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达219公里/小时。相对比，雷诺Clio 200车型的这一提速过程耗时为6.9秒，最高时速为226公里/小时。福特表示，二氧化碳的排放量将低于140克/公里，燃油经济性数据将很“吸引人”。
福特嘉年华ST概念车 亮相法兰克福车展
外形设计上的灵感是源于嘉年华RS WRC车型和福克斯ST量产车。这款嘉年华ST拥有一个巨大的梯形前格栅(带有蜂巢式的网孔)、一个巨大的后扩散板、双排气系统、17英寸的合金轮毂以及一个完整的ST车身大包围。该车采用的是Molten橙色喷漆，这种颜色在车内也会看到，内饰采用的是Recaro运动座椅。
福特声称，这款概念车的操控性(被形容为“动感且强劲”)受到了在WRC、X Games和拉力锦标赛中参赛的嘉年华赛车的影响。
