白色宝马328i改装动力操控外观内饰全车贴膜改绿色作业
改装完成整体外观效果
入手宝马328i也有许久时间了，当时在SSSS看到这台精灵就深深的着迷了，强劲的动力、犀利的设计、卓越的操控性能。180KW、245Ps N20单涡轮双涡管的设计着实就是N55的缩小版，不俗的性能注定了将来的不平庸。时光荏苒6月有余，从一个小白到现在实干家，期间经历了许多。也走了很多弯路，不为别的就为一辆专属于自我的蓝天白云。在这个个性的年代，估计没有人愿意千篇一律的生活，人生需要激情。男人的爱好就两个：女人/车，这也难怪有人称呼爱车为小三、小情人等等一些，姑且不论是否男人是否那个啥（你懂的）。或许是受国外电影的影响，渐渐的不知不觉进入了改车，慢慢的慢慢的就像着迷似的不能自拔，每天会为了轮毂是锻造的铸造的，这个重量8.5KG那个8.9KG簧下重量如何降到最低,要不就是这套避震的压缩9段配回弹6段合适不，再增加一段的压缩会不会过弯效果更好等等一些问题而纠结。虽然纠结但却痛并快乐着，因为每上一件，达到心中的满意度，成就感有油然而生，当然回头率是不可少的。
改装清单：
REMUS 四出排气
AP 9040 355mm刹车套装
KW V3避震
GruppeM碳纤维进气
SPEED-BUSTER外挂电脑
RAYS G25 锻造19*8.5 19*9.5
横滨AD08半热熔235/35R19 255/30R19
SEIBON款碳纤维引擎盖
台产美版包围
鲨鱼岐叶子板
艾利珠光绿改色贴膜
因那会看国外官网，一不小心就让美版那套包围给毒到了，果断上了这套包围，当然怎么可以少了四出排气呢？纠结许久选择了性价比不错的奥地利的REMUS四出。使用心得：低扭损失一点点，可以忽略，就是在涡轮介入的时候有轻微的共振，不过可以接受，声音怠速时候较静音，速度起来之后低沉浑厚，不愧是欧洲品质做工。
德国SPEED-BUSTER外挂电脑，刚开始用用的时候，感觉蛮给力的，但后期偶尔有不稳定的表现，后咨询店家得知是湖南的油品问题（坑爹的***）。后加安索的燃油添加剂，有回到了刚开始的感觉，整体来说效果很明显。
SEIBON款碳纤维引擎盖 做工细腻，造型锋利，（刚提车那会弄的，碳纤维前唇后来换包围又白瞎了2000大洋）
日本GruppeM碳纤维进气，官方给出可以提高8.9Ps。改装好效果确实没得挑，小鬼子做事不得不佩服，就是做人太行了 使用心得：跑高速的时候，可以听到那么高速进气的 嗖嗖 嗖嗖的声音，有点泄压阀的感觉 哈哈，有那么点意思。很是销魂 ，你懂的
AP9040 355MM两片式锻造卡钳 效果怎么说，较线性，谁用谁知道。刹车油没用AP5.1的 吸水性太强改用ATE DOT40蓝盖的,竞技刹车油，效果也蛮好的 。
KW V3 ,算是民用级别里面最高的，当时也纠结了B16,但后来研究了下，据说B16舒适性比不上V3,但高度的调整却比V3可以高几指，有利有弊吧 再着V3的调整是太麻烦，还好店家可以改装，这也就不是问题了，前前后后 ，安装，调整，拆卸，调整，安装，在拆卸，再调整，没有耐力和尽力的同学还是不是选择V3，不过调教好 效果还是蛮好的，过弯侧倾明显降低，遇到颠簸道路，可以感觉到可以拉的住避震，不让他有过多的弹跳，循迹性不错，不过折腾永无止境，有时间再尝试不同的段位配比，找找过度转向的感觉。
RAYS G25 FORGED轮毂，算是性价比不错的锻造轮毂,一个字“轻”减轻簧下重量利器，在配以AD08想打滑都难，以前那套原厂胎铃，玩弹射后轮可以看到左右摇摆，但现在却稳稳的，区别呀......
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