白色宝马328li改装MP排气HR防倾杆轮毂包围内外装饰
2014-12-14 14:27:37类型：来源：
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改装清单:
BMS
KN进气+JBON 300目+m performance排气
B12+HR防倾杆
AN MT包围+MP尾唇
CSB 19" +T1S 前225, 后255胎
运动内饰7件套+前运动地胶+NBT大屏
M3黑鼻子[纯粹觉得双线好看, 没装M3的想法
运动7件, 当年市价3499, 海淘不算运费大概2400, 便宜1千大洋. 运动地胶前2块大概400, 和4S 4块1600相比, 等还是值得, 前提是你不要急用!
MP排气
低扭, 改和没改感觉没差别, 言下之意就是不掉了. 的确是很不错的选择. 声音正, 美化的词语就省略了, 毕竟大家都有介绍过. 本人最喜欢的是声音大小用脚去控制, 不想吵? 正常开车即可. 想战斗? COMFORT模式大脚油门, 或者直接SPORT让发动机出于相对高的转速, 轰隆声音随之而来, 足够了! 咱们不需要按遥控控制, 这才是人车合一嘛!
性能, 换后感觉提速快了 并非自我催眠, 是真正的使用感觉, 估计和本来就装了外挂和改了头段. 原车排气倒是有点堵的缘故而制约了性能吧.
声浪视频，冷车启动 声音大得惊人. 不关门都不敢启动车了, 以免被炸
还玩排气后还是心痒, 就把敬仰已久的防倾杆一起搞下来呗. F30装防倾的却不是玩的, 非常复杂. 尤其后面, 几乎把整个后桥拆下来了, 之前不装就是担心师傅技术不好, 把车搞砸了.
如果要我用4个字去说一下体会的话, "贴地飞行"毫不夸张! 过弯感觉是普通直路, 不觉得是一个弯! 尾部不再拖后腿, 过弯不再躺着车门或者中控 但任何事情都是两面的, 获得好的驾驶感觉的同时, 丢失的舒适性成成几何的倍增. 防倾的原理大家都懂, 就是控制左右两边 拉伸和压缩 不要差别太大, 从此控制车过弯时候的倾侧. 中国的路你懂的, 偏地是坑[沙井盖], 装了防倾后, 随便一边的轮子压坑, 随之而来的是整车一晃, 很闹心. 所以非追求极致的话, 我不建议你考虑, 我现在都有点觉得无谓了. 但还原的话实在有点太大工程, 无论是金钱上还是心灵上的.... 所以还是作罢吧.
HR防倾杆
改装上身效果
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