比亚迪秦最低配置可以买吗?秦最低配好不好
这辆指导价6 49万元的最低配比亚迪秦手动舒适型在配置表现上其实还不错,全系标配了牵引力控制、车身稳定控制等安全配置,还有16英寸轮圈、
这辆指导价6 49万元的最低配比亚迪秦手动舒适型在配置表现上其实还不错,全系标配了牵引力控制、车身稳定控制等安全配置,还有16英寸轮圈、
也许现在的风头都被新车型抢去,但是秦对于比亚迪来说有着重要的意义。有了秦Pro之后,秦踏踏实实走燃油车的路, 主攻入门级市场。使用Dra
秦燃油版最大输出功率80kW,对于入门轿车来说,参数不算低,在起步初期就能够感觉到动力响应很灵敏,甚至有些前窜,刚刚接触车的时需要
秦燃油版搭载的1 5L发动机采用了多种黑科技,理论能够在一定程度上提升燃油经济性,我们今天来测试一下它的真实油耗,是否何理论上那样
百公里加速测试的秦燃油版搭载1 5L+CVT的动力总成,最大输出功率为80千瓦,起步阶段会感觉动力响应较为灵敏,甚至有些窜的感觉,车身抬
比亚迪秦EV外观最吸引人的部分是前脸设计,熟悉的龙颜带来霸气效果,但舒展的线条到了车尾却变得很方正,风格变化有点奇怪过渡不自然。17英
实拍的这辆2019款秦EV后排座椅靠背支持按4 6比例放倒,但靠背放倒后与后备厢有一定坡度。尺寸方面,实测进深是1050-1950mm,宽度是940-1420
即便是一个追求实在的角色, 秦EV也在很努力地挤出点情调,看看这个菜单就知道了,居然还能在驾驶,上玩出这么多调味料。和秦Pro EV超能
秦EV搭载台交流永磁同步电机, 是个主流的配置,不过输出,上面就不太主流,甚至比较无趣,最大功率136马力,最大扭矩180牛米。虽然是台定
比亚迪秦EV城市低速续航测试同样是从满电开始,调好驾驶模式就可以出发。这辆车的官方NEDC续航是421公里,我此次就测试看看它在低速城市行