飞度高速追尾车祸后无损改装后防撞梁作业
1：高速车祸 2：改装后防撞梁作业
自上次高速被追尾之后，心里一直很后怕，很长一段时间不敢上高速，开车速度也更慢了，四车连环，我是夹心饼干，但是飞度没有给我丢脸 ，前面捅了海马，我前脸破相但是把海马菊花捅的很受伤，海马修了6000。
我付款了1.5万（换了全新后尾门，钣金备胎仓，全新后保险杠，全新前保险杠，右大灯有一点划伤也换了新的，前防撞梁，水箱憋了一点也换新的，爽歪歪），实际上定损单上修了1万2，被长沙远大一路的本田4s店给坑了，哎 不提了 算自己倒霉买个教训吧，这个世界到处都是别人挖好的坑，一不小心就掉下去。好在车子修好后和新车一样，定损员很给力，所以的划伤稍微大点的都给换了新的，毕竟4s也喜欢只换不喜欢修理钣金，修好后无任何异样 ，连异响都没有，各处接缝和新车一样很均匀，付钱前我还专门和4s的新车做了对比，飞度的车架大梁还是比较结实的，被撞后我最担心的就是飞度的大梁是否受损，后来发现多虑了。
撞我者速腾！前脸很受伤哦，撞击位置正中防撞梁支架上，左侧支架受力比较多，支架整弯了，速腾前脸伤及涡轮，因为我们几个车主都是受害者，车子都是在长沙修理，事后一直有保持联系，大众前后修了3.8万。
经历了高速惊魂，心里一直有阴影，希望自己的屁股更结实一点，命要紧，决定加装！至于加装钢梁是好还是坏，每个人都有自己的看法，我又认可另外一个道理，为什么12万级些的车都是金属防撞梁？难道都强度高是彻底的不好？不尽然吧，至少我希望我的车更加结实些，因为我被追尾过，经历过追尾后的无助感，在追尾的那一刻才知道一辆安全性高的车的重要性，但是我是屌丝没钱只能买的起我力所能及的车。之前听说加了这个东西被追尾后保险是不赔偿的，这很可笑的，只要你的车买了保险，不是酒驾，都会赔偿，除了这个梁外！之前我也看过N多就此问题纠结后自我宽慰的车友：大车祸什么都没用，小车祸没有也损失不大。这句话有没有道理呢？我认为是有道理的，正如有人说地震：大震跑不了，小震不用跑，当然有道理！那么你家盖房子，你希望盖结实点还是能立起来挡风雨就行，反正大震跑不了嘛！所以有些道理讲是正确的，但是真到自己身上，大家自己心里都有一杆秤，不为别的，为安心！！！但是我坚信，大部分小碰撞，有个防撞梁是更安全的，后备箱不缩，后车水箱都可能顶烂。说一千，道一万，安全驾驶是王道，尽量自己减少不良情况的发生，其它都是辅助作用。仅为我个人看法。
我们多么希望加装这个梁永远都是多此一举的，一辈子用不上多好。仁者见仁智者见智，您想换可以选择换，不想换可以不换，还是那句话，有道理摆出来分析，什么吸能性，刚性强度对乘坐者及驾驶者的伤害等等参数，大家说的都是对的我觉得对，因为世界上的每一起车祸都是不同的，撞击点及撞击力度也是不尽相同的，效果也是因人而异，所以说同样的车追尾同样的车，最后分享出来的照片严重效果可能是不一样的，所以大家不能凭借单一照片判定一切。但是我坚信，对于车厂只有一个道理：在符合标准的前提下，尽最大可能减少生产成本，对于我个人而言，我认可一个道理：防撞梁比没有更好！
1：高速车祸 2：改装后防撞梁作业
淘的防撞梁，非常厚实的说，很沉，大概11斤多
给支架来一个特写，它救过飞度不受重伤哦
右支架特写，链接在车体上的，很硬，比左支架更猛
这个也有支架 里面是空心的 跟弹簧一样 具有缓冲效果滴哦
1：高速车祸 2：改装后防撞梁作业
套上防撞梁，不错，很对位
粗壮的支架吸能盒
右边的支架设计很特别，像盒子一样套在右支架上，上面有两个螺丝孔
1：高速车祸 2：改装后防撞梁作业
安装OK，非常的牢固
包在右支架上的这款铁板很薄，起的是固定作用，棱角处还有缺口，据说是利于窥缩，毕竟右支架已经非常硬了，为这种设计点赞
钢梁上面还有两个很小的饿孔，是用于自功螺丝的，我没有电动工具就放弃了，试着用螺丝刀但是太硬也攻不进去，毕竟这样固定也已经非常的牢固了。设计的很贴心，留的小孔刚好是攻在右支架上的，用电动工具可以攻下去，那样固定的更牢固吧
安装后的效果，这下安心了，嘿嘿 ，屁股硬了，后面的两个大梁被一根横杆固定的死死的，高速也稳定了很多
1 修车钱一万二，对方换了电话我们找不到他入，我们都是走的代为追偿，找自己保险公司索赔的 全部修车损失追回，自己一分钱没有贴，对方开发垫付了3000算是赚了，但是被4s店坑去了 我草啊 ，贴的是来回油费和过路费，这个没办法，没有精力和这个无德的人去折腾。
2 防撞梁受损肯定不赔偿，但是后保险杠 尾灯 后门受损那是必须会赔偿，追我们尾的家伙安装了一个保险杠的不是照样赔偿了，只是他一下子掏不出这么多的钱垫付，如果他垫付了 一样会赔偿，而且他还是新手上高速
3 防撞梁很贵 388我是在厂家上门安装的，但是我觉得这和安全比 一文不值！
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