2019哈弗H4国六版试驾评测 这车开起来如何？
长城哈弗H4国六版车型的动力总成和国五版没差别，并没有因为满足国六排放而增加或减少参数，1 5T动力应对这台SUV依旧游刃有余，低扭爆发的
2019-08-07 17:20:19
长城哈弗H4国六版车型的动力总成和国五版没差别，并没有因为满足国六排放而增加或减少参数，1 5T动力应对这台SUV依旧游刃有余，低扭爆发的
2019款哈弗H4国六版新的鸡腿换挡杆造型与宝马如出一辙，7DCT双离合变速器没有变化依旧匹配在国六版哈弗H4上。哈弗H4这台变速箱低挡位下的顿
测试的这辆哈弗H4国六车型全力刹车制动点头姿态明显，踏板的回馈比较轻，而制动力中全段的表现都比较线性，越到后面感觉越软。从刹车曲线来
哈弗H4国六版的1 5T发动机最大功率四124千瓦和285牛米扭矩，测试车轮配备的双离合变速箱，百公里加速时转速控制在2000转上下，双离合变速器
此番该新款哈弗H4是超豪智联版的新车，其搭载的是1 5T的发动机，在其怠速的情况下，它的噪音是41 9分贝左右，低速以及怠速表现还行。
为了得到2019款哈弗H4的真实油耗的表现，该次的测试选择多种路况进行，保持时速在25km h左右，行走差不多200km，燃油消耗在20 04L左右，平均下来就是10L 100km。
绕桩测试是非常考验一辆汽车的操控性以及底盘的调校表现。进行哈弗H4新车的绕桩测试，动态的表现还是比较灵活的那种，整体的支撑性表现不错。
针对新款哈弗H4的刹车距离的测试，此番试驾的是智联版的车型。刹车下去的一刻，踏板就开始工作，基本就是踩刹车就有制动力的输出，给驾驶员很大的信息，最终成绩是38 32米。
新款哈弗H4有不错的加速表现，此番单独测试下其加速表现，起步稍微有些打滑，但是动力衔接还是很出色，最终得出了10 29秒的驾驶时间。
说到悬挂，开着这辆19款的哈弗H4在道路上行驶，能够感受到期悬挂方面优秀的一面，它的韧性表现得到肯定，在正常行驶的时候，不会出现晃动感明显的情况，能够很好处理颠簸。
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