江淮iEVS4后备箱空间如何？
在不放倒后排座椅时，江淮iEVS4后备厢可以同时塞下尺寸为20、24、28英寸的三个拉杆箱，后排座椅支持了4 6比例放倒，但是后排座椅靠背放倒之
2019-06-28 10:09:20
在不放倒后排座椅时，江淮iEVS4后备厢可以同时塞下尺寸为20、24、28英寸的三个拉杆箱，后排座椅支持了4 6比例放倒，但是后排座椅靠背放倒之
江淮iEVS4的电子档把只有R、N、D三个档位，向后拉就是D挡了，按照旁边的R键向前推就是R挡了，P挡则是单独位于档把前方的一个按键。档把前方
江淮iEVS4从中控屏幕顶部向下滑动就可以进入快捷设置界面了，此界面主要包括了蓝牙开关、行车记录仪开关、转向辅助灯开关以及ECO模式、ESC
江淮iEVS4方向盘的多功能按键比较丰富了，方向盘左侧为定速巡航速度设定和调节，上方是定速巡航开关，还有就是选曲和音源选择等功能按键。
江淮iEVS4购车时，随车会附赠纸质版的《用户手册》以及《保养手册》，但是试驾车上没有配备，所以在此无法展示了，新车质保方面，iEVS4提供
江淮iEVS4充电口开关位于驾驶员左腿前方，快慢充电口则位于前LOGO后方，在快充模式下，官方公布其将电量从30%充至80%的时间为40分钟，已知
江淮iEVS4新车侧面的双腰线以及双色车身设计比较年轻，尾灯上方设计有凸起，其为车身尾部增添了设计感，但是在提车的时候，需要您多加注意
江淮iEVS4以燃油车-江淮S4为基础打造而来的，其定位为小型SUV，不过整体设计语言相比同门的江淮iEV7S来说成熟得多了，但看起来科技感很一般
开着这辆江淮iEVS4在道路上行走，它的底盘悬架整体的表现还不错。坐在前排的乘客或者驾驶员在路过颠簸路面的时候，对冲处理很到位，符合同级别的水准。
在试驾的时候发现，它动能回收力度并不是很明显，给人就是一种比较柔和的表现，制动效果也不太明显，据介绍该车动能回收强度也是不可以调节。
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