君马MEET3旗舰版转向手感表现好不好？
君马MEET3旗舰版在试驾的过程中，发现它的转向手感很轻，看的出来是想满足所有消费者的需求，确实也营造出一个舒适的驾驶氛围。
2019-03-16 15:02:19
君马MEET3旗舰版在试驾的过程中，发现它的转向手感很轻，看的出来是想满足所有消费者的需求，确实也营造出一个舒适的驾驶氛围。
在君马MEET3的这款旗舰版的车型上，搭载的还是比较熟悉的动力系统组合，是那台1 5T发动机，它的最大功率达到110kw，最大扭矩有207Nm左右。
在君马MEET3推出的几款车型里面，配置最高就是这款旗舰版的车型，在配置上真的是比较符合旗舰版的定位，有着比普通版更加舒适的体验感。
接下来我们来看君马MEET 3的乘坐空间，我们的体验者的身高为179cm，将座椅调至最低之后，前排有两指的余量，表现算是中规中矩的。保持前排
君马MEET 3没有像市面上一些同级车那样把油门调校的很灵敏，从而营造出一种动力充沛的假象，想反的是，它比较的柔和。较为柔和的油门调校
之前，我们试驾的时候简单对君马MEET 3这车的隔音降噪水平进行了体验，感觉这车的隔音还行，体验的时候并不专业，这次我们来点专业的，看
君马MEET 3全力刹车的时候，它的前悬架没有很明显的收缩，整车的姿态保持的还算可以了，屁股有点微微的翘起来，100-0km h制动测试的成绩是
君马MEET 3模糊又轻盈的转向让人在绕桩的时候心里有点没底了。它的转向比较的轻盈，平时入库和掉头的时候不费劲，不足之处就是指向确实有
君马MEET3油耗是多少?相信不少买车的消费者都比较在意这个问题了，这车刚上市不久，小编也是非常的好奇的，来看看这车的油耗真实测试吧，这
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