2019款起亚KX5精英版和豪华版配置的区别
2019款起亚KX5新车中,搭载1 6T发动机的车型有很多款,其中自动两驱车型有精英版和豪华版两款,在价格上仅相差五千元,但是在配置上还是值得对比考虑是否购买。
2019款起亚KX5新车中,搭载1 6T发动机的车型有很多款,其中自动两驱车型有精英版和豪华版两款,在价格上仅相差五千元,但是在配置上还是值得对比考虑是否购买。
2019款起亚KX5采用三辐多功能方向盘,采用真皮包裹,造型与老款无异,握环粗细适中握感舒适,方向盘左侧按键功能分别为语音控制、音量
2019款起亚KX5前大灯采用组合式设计,狭长的大灯与格栅相连让车头更加的紧凑,没有老款那种分散的感觉,内部采用熏黑的设计,既精致又
2019款起亚KX5对比上一年款车型变得更加精致,像中网和两侧矩阵大灯衔接更加自然,下方的四眼雾灯造型得到优化,贯穿式LED尾灯是新款KX5变
此次试驾的这辆2019款起亚KX5搭载了1 6T发动机,最大功率130千瓦,有着177马力,最大功率转速是5500rpm,峰值扭矩是265牛米,扭矩转速区间
此次测试车辆是2019款起亚KX5两驱豪华版,它搭载的是1 6T发动机,我们在噪音分贝测试中,实测出该车在怠速时的噪音分贝是36 5,时速60km h
这辆2019款起亚KX5两驱车型在全力制动的时候,车头会有些轻微的点头现象了,可以明显看到,后悬架也有明显的拉伸了,好在制动力表现相对线
测试的这辆是2019款起亚KX5的1 6T车型,它在全力加速的时候,前悬挂会有轻微拉伸的现象了,整个起步姿态还算是稳定的,我们是调到了运动模
全新的KX5在安全配置方面非常全面,除了主副驾驶座的安全气囊,还配备了头部气囊,另外陡坡缓降、上坡辅助、车道偏离预警、他压监测以
新一代的KX5采用的跟大多数城市SUV相同的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂结构,日常行车有着不错的韧性,在过弯时车身的侧向支撑力很充足,能够