荣威MARVELX四驱性能怎么样?
荣威MARVEL X全驱版开起来的感觉和后驱版区别不大,很容易操控,它的四驱性能如何呢?我们也是特地的测试了一下,在滑轮组测试中,它只能通
荣威MARVEL X全驱版开起来的感觉和后驱版区别不大,很容易操控,它的四驱性能如何呢?我们也是特地的测试了一下,在滑轮组测试中,它只能通
荣威MARVEL X全驱版制动时前悬架的压缩和后悬架的拉伸都是可以清晰看出,由于采用了电控制动系统,制动力来的更快了,但是脚感跟传统车型
荣威MARVEL X全驱版比两驱版本贵了几万块,区别是,全驱版在前轴增加了一台电动机,于是最大功率提升到了222千瓦,峰值扭矩也提升到了665
荣威MARVEL X全驱版起步时的前悬架拉伸的比较的明显了,轮胎没有打滑,推背感非常的强烈了,最终0-100km h加速成绩为4 8秒。全驱版在前面
除了驾驶辅助系统之外,AR仪表盘也是MARVEL X一个有看点的功能,它通过位于内后视镜前方的摄像头将实景显示到了全液晶仪表盘,并且在实景
荣威MARVEL X的这套辅助驾驶系统由博世提供的,由3个毫米波雷达、6个高清摄像头和12个超声波雷达协同组成工作的。全速段自适应巡航功能看
荣威MARVEL X配备的AI Pilot智能驾驶辅助系统,其中最重要的就是0-150km h下的全速段智能巡航了,再加上车道偏离辅助的功能,几乎就是自
MARVEL X全系将标配了名为AI Pilot智能驾驶辅助系统,除了车道保持之外,0-150km h全速段ACC系统、拥堵辅助以及AEB系统,在使用的过程中
荣威MARVEL X全景影像功能还是挺实用的,和我们最早实拍的车型相比,车辆的实景已经和车身颜色相同了,清晰度还是可以在提升一点的。自动
荣威MARVEL X独有的AR实景增强导航,可以将导航的路线与现实环境完美的融合,所见即所得,非常的精准了,这个功能就像是你玩极品飞车的时