荣威MARVELX空气动力学套件
上汽在嘉定的风洞研究一向是给力的,荣威MARVEL X这辆中型SUV做到了0 29Cd的风阻系数,这对于纯电车来说是至关重要的。前部的空气动力学套
上汽在嘉定的风洞研究一向是给力的,荣威MARVEL X这辆中型SUV做到了0 29Cd的风阻系数,这对于纯电车来说是至关重要的。前部的空气动力学套
荣威MARVEL X高速巡航约285公里,那么低速城市工况用车的话,续航能达到多少公里呢?我们也展开了测试,使用公共充电桩将车辆充满电之后,
在高速续航测试之前,我们先把荣威MARVEL X在高速路口旁的充电站把电量充满,在出发之前,我们把小计里程和车辆信息清零了,打开空调显示
荣威MARVEL X传动系统为电动车最常用的单速变速箱了,并且采用了旋钮式的电子档杆了,档把左边可以调整三种驾驶模式,右边可以调节动能回
荣威MARVEL X它的风阻系数为0 29Cd,在SUV中算是一个不错的水平了,整台车的视觉重心更加靠后,这样也可以增加它的动感。
荣威MARVEL X也使用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式,但是由于在轴上布置有电动机,所以他们的悬架结构和一般的汽油车还是有区别的。后悬梯
在行驶的过程中,你可以把荣威MARVEL X仪表盘中的能量显示功能能找出来,这个小图标显示了动力是在输出状态还是在回收状态,蓝色是输出的
荣威MARVEL X采用了铝合金梯形连杆后悬挂,相比铸铁件可以减少重量30%以上,能够有效的降低簧下的质量,减少颠簸路况带来的冲击力,值得一
荣威MARVEL X由于电池组位于整车的底部,除了给它带来一个很低的重心之外,还形成了50比50的完美的前后轴荷比,这个设计就让这款车很有操
荣威MARVEL X刹车前段力度有些较弱了,并不是很线性,不过好在很快就可以适应了,根据一起的工程师所说,这也是考虑到了女性消费者的习惯