2018款朗逸1.5L噪音测试 朗逸1.5隔音好不好?
2018款朗逸1 5L车型在日常驾驶的时候车内的隔音效果比现款朗逸强了不少,尤其是底盘质感有着明显的提升,不过A柱和轮拱内侧的风噪声还有一
2018款朗逸1 5L车型在日常驾驶的时候车内的隔音效果比现款朗逸强了不少,尤其是底盘质感有着明显的提升,不过A柱和轮拱内侧的风噪声还有一
2018款朗逸得益于MQB平台的优势,全新朗逸底盘相比老款提升非常的明显,悬架调教比较的偏软,对于路面细小颠簸过滤的比较出色,十分的出色
2018全新朗逸的转向方向盘设定比较的适中,中间有一定的虚位,低速状态下手感比较的轻盈,加上不错的指向性,日常驾驶起来比较的灵活,城市
这辆2018款朗逸1 5L车型与之匹配的是这台6速自动挡变速箱,档位的切换还算是比较平顺的,升档十分的积极,能够获得更好的经济性,符合这一
2018款全新朗逸1 5L车型初次上手驾驶的时候依旧是浓浓的大众风格,受限于排量。所以油门初段的调校是比较灵敏,起步还算比较的轻快,动力输
2018款朗逸自动挡车型匹配是来自爱信的代号AQ250的6AT自动挡变速箱,带有手动模式和运动模式,和1 5L发动机相匹配可靠性是没得说的。和2018
2018全新朗逸搭载的1 5L发动机是大众品牌旗下的最新产品,此次已经使用在了捷达1 5L车型上面了,最大的功率为115马力85千瓦,最大的扭矩是1
我们驾驶者这台2018款全新朗逸1 5L车型行驶了约106公里,平均时速大概为29km h,消耗了燃油7 13升,测试得出的平均油耗为6 8L 100km。2018
2018款朗逸1 5L全力刹车的时候前悬架表现出来的支撑性做得不错,但是车尾部还是抬得略高的,身处车内时点头现象不怎么明显,给驾驶者的信心
2018款全新朗逸1 5L车型的起步瞬间的姿态比较的唬人,能看得出有明显的抬头现象,但是实际的加速能力却比较的一般,车轮完全不会发生打滑。