探歌梯形坡道阶梯桥通过测试
梯形坡道阶梯对于车辆的动力有着较高的要求,对于低扭充沛的探歌来讲,只需要适当的降低胎压,并且持续给油即可通过了,即便有打滑的情况,
大众探歌在行驶到驼峰桥上坡的时候,我们体验了一般上坡辅助功能,即便坡度比较大,也完全不用担心会溜车,随后你只要踩下油门,车辆会自行
滑轮组的测试意义比较大,是非常检验车辆的四驱性能的脱困能力的,我们来看看探歌的四驱性能强不强吧,在这里探歌的两个前轮一旦处于打滑的
大众探歌在通过交叉轴测试项目的时候,只需要将车辆挂入M1挡,然后稳稳的给油门,车辆就会自动分配四轮的轴距,轻松通过交叉轴项目。在通过
一汽大众探歌在绕桩测试的时候,探歌的车身姿态抑制在合理的范围之内,侧倾现象并不算太严重,而且在四驱系统的帮助之下,即使是处于湿滑的
此次我们实拍的这辆大众探歌车型配备了4MOTION智能四驱系统,并且配备了第五代的博格华纳中央差速锁,根据官方介绍,该车可以在前驱和纯后
大众探歌的悬架对于侧向的支撑还是比较的到位的,在绕桩测试和麋鹿测试的时候都没有发生过于明显的侧倾了,在车内不会让你感觉到左右的乱晃