探歌双离合变速箱好不好？探歌双离合怎么样？
探歌的双离合变速箱换挡动作十分的干脆，低速行驶的时候1-2挡的顿挫也几乎是很难察觉到的。1 4T+7DSG的动力总成想必大家早就很熟悉了，这台
2018-07-11 11:52:12
探歌的双离合变速箱换挡动作十分的干脆，低速行驶的时候1-2挡的顿挫也几乎是很难察觉到的。1 4T+7DSG的动力总成想必大家早就很熟悉了，这台
大众探歌的底盘调校有明显的舒适性取向，四轮独立悬挂能够从容不迫的吸收掉来自路面的细碎和连续的振动，而在激烈的驾驶时，充足的悬挂行车
大众探歌悬架的设定并不像外观那样的运动化，属于较为中性的调校了，舒适性也是有的，对于地面细小的颠簸振动过滤的非常到位，在遇到较大的
大众探歌开起来相当的轻快，在标准的驾驶模式下，方向盘的转向力度是非常的轻盈的，不过切换到运动模式之后，方向盘转向立刻变得很沉起来，
大众探歌这次的噪音控制的也是比较的出色，发动机在正常转速行驶的时候比较的安静，只有当转速超过4000rpm时才会有噪音传入车内，正常行驶
大众探歌1 4T发动机在前中段的加速动力都表现的非常不错，但是在高速巡航再加速的时候，排量的劣势加上四驱系统的动力损耗，中后段的再加速
此次试驾体验的是大众探歌高功率版，这台1 4T涡轮增压发动机最大功率150马力，扭矩250牛顿米。动力表现依然是典型的大众风格了，刚起步的时
大众探歌采用了来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，日常驾驶的时候90%动力从前轮输出，并不是全时四驱的，车辆采用了前麦弗逊式独立
大众探歌高功率四驱版本使用的是7速湿式双离合变速箱，代号为DQ381，而其他车型则是使用干式DQ200的7速干式双离合变速和MQ200的5挡手动变速
大众探歌使用搭载了我们颇为熟悉的1 4L TSI涡轮增压发动机，使用了全铝制缸体和锻造曲轴等新技术，使得比老款发动机减轻了20kg，更利于提
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