2021款途昂X发动机怎么样？
2021新款途昂X外观设计在老款的基础上进行升级，套装的加入让它自成一派与途昂有了明显区别，不过内饰确实全新的家族化设计，车机系统
2021-04-22 15:39:27
2021新款途昂X外观设计在老款的基础上进行升级，套装的加入让它自成一派与途昂有了明显区别，不过内饰确实全新的家族化设计，车机系统
2021新款途昂X内饰相比外观，内饰设计到采用了大众最新的家族化风格，仪表台还是采用对称布局，饰板也更有设计感，中间大尺寸液晶屏非
2021新款途昂X外观上做了调整，主要变化是强化了自身的运动风格，R-Line套装的加入感觉更有性能味道，由于并没有采用新款途昂的设计，
途昂X的动力系统有一种熟悉的感觉，油门踏板的行程很长，前段有明显的虚位，响应有些迟缓，所以在刚开始低速行驶时需要一定时间的适应
测试的这辆途昂X 530 V6四驱尊崇旗舰版的刹车非常的给力，整体偏软的悬挂压缩的非常的厉害，制动力强劲并且相当的稳定，刹车成绩自然不在
测试的这辆途昂X 530 V6为高配版本，搭载了2 5T V6涡轮增压发动机，有六个缸听起来性能就很强，传动系统使用的是DQ500的7速湿式双离合变
和途昂一样，途昂X提供了2 0T和2 5T两款涡轮增压发动机，今天介绍的这台车型就是搭载了2 5T发动机，打开机舱可以看到V6的标识很是吸引眼球
动力方面，途昂X将会提供了三种发动机，分别是2 0T低功率和高功率以及2 5T v这三种版本，它们对应的尾标分别是330TSI和380TSI以及530 V6
传动方面，途昂X使用是湿式的7挡双离合变速箱，并不是干式的，这一点大家可以放心了，并且它还具备了多种驾驶模式可以调节，另外，实拍的这
拥有2 5T V6强大心脏的途昂X530，在动力的储备上可以说是随时待命了，在实际驾驶中，这台发动机与7速双离合变速箱通力协作。它的这台六缸
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