雪佛兰创界油耗怎么样？高不高？创界真实油耗测试
雪佛兰创界搭载的发动机参数在同级别中可以说非常优秀，不知在油耗方面会有什么表现，今天就来测试一下，在加油站中把车辆的油箱填满，
雪佛兰创界搭载的发动机参数在同级别中可以说非常优秀，不知在油耗方面会有什么表现，今天就来测试一下，在加油站中把车辆的油箱填满，
创界配备8英寸触控屏，集成了十分丰富的多媒体功能，物理快捷键位于屏幕下方，实际操作的流畅度和易用性表现都很出色，此外，语音控制
相对两驱车型，19款创界四驱版车型在绕桩测试的时候，表现也有所不同。四驱系统的加持下，让创界也能获得更加出色的绕桩表现，起码在更高速前提下也能完成绕桩操作。
19款创界的四驱版车型，在制动方面的表现也是相对不错。此番进行测试，急刹的时候感觉到车身出现前倾的表现，不过整体姿态保持还是不错，最终得出36 81米的成绩，优秀水准。
创界四驱版得益四驱系统的支持，起步的时候没有出现打滑的情况，加速的过程还是给人比较顺畅的表现，也没有出现后段疲乏的状态，最终得出百公里加速9 7秒的成绩。
作为2019款创界唯一的四驱车型，在越野场地上进行试驾，它的表现也是值得肯定。通过非铺装道路的时候，能够感到底盘整体性是很强，能够对细碎震动进行到位的处理。
2019款创界唯一的四驱版车型在日常驾驶的时候，确实带来别样的驾驶乐趣。四驱车型的油门也是很灵敏，起步的时候表现相当敏捷，当转速升到2000rpm以上，城市行走很轻松。
双炮筒的仪表盘也被引入了创界RS系列的特殊标识，通过鲜艳的红色表圈将驾驶的激情进行激发，中央部分配备的行车电脑显示屏对于车速、胎
创界RS平底方向盘采用了比较能够体现运动感的设计，除了整体采用真皮打孔的处理，同时在下方还加入了仿纺纤维的材质，并搭配红色缝线，
在底盘方面，创界的高配车型使用带有瓦特连杆的扭力梁式非独立悬架，而CVT车型则取消了瓦特连杆。在驾驶感受上，创界的底盘表现和其他的通
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